概述： 四甲基胍，简称TMG，是一种强的有机碱催化剂，在工业上有较广泛的用途，主要用于合成新型抗生素头孢类药品的助溶剂；也可用作聚氨基甲酸乙酯泡沫的催化剂；还可用于锦纶（尼龙）、羊毛及其他蛋白质的均染，以改善其耐用性等。     一、产品物性 分子式：C5H13N3； 相对分子质量：115.2； CAS编号：80-70-6； 密度（20℃）：0.92g/cm3； 闪点（PMCC ...

粘结力改善助剂NT ADD AS3228.pdf ...

三乙烯二胺是聚氨酯工业中化学性活跃的氨基发泡催化剂之一。它的化学成分是70％双(2-二甲胺基乙基)稀释在30％二丙二醇中以便易于准确计量。虽然该产品能催化发泡及凝胶作用，但它对异氰酸酯多元醇反应的独特调节性使它成为工业中所有要求高效率发泡催化作用的聚氨酯系统之标准催化剂。 应用：三乙烯二胺是一种适用于所有软性泡沫的发泡催化剂。它在发泡反应上的强劲催化效应可用一种如三乙烯二胺之类的强力凝胶催化剂予以 ...

三乙烯二胺一个非常独特的用途是作为有机碱催化Baylis-Hillman 反应。虽然其它有机碱也可以催化该反应，但是三乙烯二胺具有为普遍的应用范围。近文献报道，甲醛与丙烯酰胺在三乙烯二胺催化下进行的Baylis-Hillman 反应可以在含水体系中进行，这是一个很有意义的结果。如果反应底物结构合适的话，可以通过Baylis-Hillman反应直接制备含氮杂环化合物 ...

1. 主要用作聚氨酯泡沫塑料的凝胶催化 剂，广泛用于软质、半硬质、硬质聚氨酯泡沫塑料、涂料、弹性体，在聚氨酯发泡体系中，异氰酸酯首先和三乙烯二胺反应生成活性络合物，络合物的性质很不稳定，一旦氨基甲酸酯键生成后，它就会游离出来，有利于更进一步催化，三乙烯二胺对凝胶反应和发泡反应都有较强的催化作用，尤其对聚氨酯和羟基的催化作用选择性更强； 2. 用作环氧树脂固化促进剂； 3. 乙烯聚合、丙烯腈聚合、环 ...

引言 传统客车内饰风道一般分两步成型：顶内饰和风道盖板分别成型后，将风道盖板粘接到顶内饰上形成完整的风道。分别成型，风道盖板需要另外开发模具，要经过两次模压，增加开发费用，而且生产效率也比较低。另外，粘结风道盖板时需要使用胶黏剂，增加了内饰产品中可挥发成分，污染汽车内部环境，危害乘客健康。 我们通过改变传统汽车内饰风道的配方可实现一次成型方法，从而地解决上述问题，具体方法如下： 实验原料 多元醇： ...

引言 现有轿车内饰顶棚大都采用聚氨酯泡沫板制作方法，即聚氨酯泡沫板与无纺布、玻璃纤维、胶黏剂复合成基材，经过加热模压与面料复合成为轿车内饰顶棚。目前轿车顶棚用聚氨酯发泡都采用单发袍方式，即按轿车顶棚尺寸发泡，一般尺寸为：1700×1350mm，投料数一般为：60-70Kg，发泡高度600-700mm，然后通过切边、切顶、切片达到轿车顶棚规定的尺寸大小，存在出材率低、生产效率低等缺点。 为克服目前技 ...

新型低雾化聚氨酯催化剂应用于聚氨酯软泡制品 摘要 聚氨酯行业在近数十年飞速发展，越来越多的聚氨酯产品应用到日常生活的各个领域，包括汽车领域，家私等消费品。但人们随着经济高速发展，对于环境的诉求日益严苛。对于聚氨酯行业来说，环境的问题包括生产环节和使用环节，如早期使用TDI逐步向富含MDI体系的泡沫转变，改善了生产工人的生产环境。而在消费者使用的环节，聚醚多元醇、胺类催化剂、有机硅表面活性剂、阻燃剂 ...

现阶段汽车主机厂及各OEM工厂要求对相关内饰产品的环保性能进行改进，主要体现在挥发性有机化合物VOC、雾化FOGGING、气味ODOR等方面。上海晔兴实业有限公司专业提供汽车内饰件产品在低气味、低VOC、低雾化方面的解决方案，使用晔兴公司提供的低气味、低VOC、低雾化解决方案可顺利通过以下测试标准。 日本汽车工业协会 JASO M 902-2007 汽车内饰件挥发性有机化合物（VO ...

引言： 聚氨酯（PU）行业虽然只是20世纪30年代才由德国Bayer公司开发出来，整个发展历程不到100年，但随着人们对聚氨酯科技不断的研究发展，通过改进生产工艺，降低生产成本以及各种新型原料的开发，聚氨酯产品应用类别越来越多，涉及到塑料、橡胶、涂料、胶黏剂、弹性体等五大功能材料，因此在现代工业和日常生活中越来越重要，其用量也在逐年增加，应用的行业也越来越多，涉及到建筑、运输、家电、电子、航空、航 ...